PNT là gì? Nó khác với GNSS như thế nào?

PNT là viết tắt của định vị (Positioning), điều hướng (Navigation) và thời gian thực (Timing), và là thuật ngữ dùng để mô tả bất kỳ công nghệ, dịch vụ hoặc hệ thống nào được thiết kế để hỗ trợ khả năng định vị, điều hướng và theo thời gian thực trong phạm vi đầy đủ các ứng dụng liên quan.

Do đó, GNSS là một ví dụ kinh điển của dịch vụ PNT. Tuy nhiên, GNSS hay GPS không phải là dịch vụ duy nhất hỗ trợ định vị, điều hướng và theo thời gian thực chính xác. Trong nhiều hệ thống PNT ngày nay, máy thu tín hiệu GNSS chỉ là một trong một loạt các cảm biến và dịch vụ cùng nhau cho phép định vị rõ ràng, chính xác, mạnh mẽ và linh hoạt theo yêu cầu của các thiết bị như phương tiện tự hành.

Tích hợp thiết bị mô phỏng định vị GNSS của Spirent với phần mềm LabVIEW của NI

Trong môi trường R&D và thử nghiệm đồng mô phỏng, việc tích hợp thiết bị và khả năng tương tác của các hệ thống liên quan là rất quan trọng. Để hỗ trợ cả hai yếu tố, thiết bị mô phỏng định vị GNSS của Spirent cung cấp API mở, giàu tính năng cho phép người dùng định cấu hình và điều khiển trình mô phỏng từ xa từ máy tính bên ngoài. API như SimREMOTE cho phép Spirent cung cấp cho khách hàng các giải pháp giao diện mở với các nhà cung cấp môi trường thử nghiệm thành công khác, chẳng hạn như NI, cho phép người dùng tích hợp liền mạch các nền tảng để thử nghiệm khí động học.

Sự hợp tác này giữa NI và Spirent quy tụ hai tên tuổi hàng đầu thế giới trong lĩnh vực xác thực và thử nghiệm các hệ thống phức tạp. PNT cung cấp nền tảng cho mọi chuyển động – sự am hiểu chung về định vị, điều hướng và thời gian thực là rất quan trọng đối với hoạt động lái tự động và truyền thông tin trên phương tiện tự hành.

SimREMOTE API dành cho phần mềm kỹ thuật hệ thống LabVIEW là gì?

SimREMOTE API của Spirent dành cho LabVIEW là một tập hợp các chức năng cho phép điều khiển các thiết bị mô phỏng định vị GNSS của Spirent từ môi trường ngôn ngữ lập trình LabVIEW của NI. Người dùng có thể tạo các ứng dụng điều khiển của riêng mình được hỗ trợ thông qua bảng điều khiển thân thiện với người sử dụng.

Để đạt được điều này, kết nối ethernet với thiết bị mô phỏng định vị GNSS của Spirent được thiết lập từ LabVIEW và các lệnh điều khiển được gửi qua giao diện SimREMOTE. Các khả năng cũng bao gồm cấu hình và kiểm soát thời gian thực các kịch bản PNT cũng như phân phối quỹ đạo dựa trên dữ liệu chuyển động của phương tiện từ xa. SimREMOTE API của Spirent cho LabVIEW sẽ liên tục được phát triển và các khả năng được mở rộng để giúp người dùng luôn dẫn đầu trong thử nghiệm PNT.

SimREMOTE API dành cho LabVIEW có thể làm được gì trong một thiết lập thông thường?

Người dùng chỉ cần kết nối máy chủ LabVIEW và bộ mô phỏng tín hiệu GNSS của Spirent với cùng một mạng cục bộ và thông số kỹ thuật của IP bộ mô phỏng GNSS để thiết lập một cách dễ dàng. Sau khi kết nối được thiết lập, người dùng có thể thực hiện các công việc sau:

• Tải và lưu các kịch bản trong thiết bị mô phỏng tín hiệu GNSS
• Chạy và dừng mô phỏng
• Chuyển động của phương tiện theo thời gian thực cho các ứng dụng HIL
• Kiểm soát mức công suất của tín hiệu GNSS được mô phỏng trong khi kịch bản đang chạy
• Cấu hình và thiết lập các thuộc tính và tín hiệu ăng-ten
• Tải các tập tin niên giám cho các chòm sao khác nhau trong một kịch bản
• Tải các tập tin chuyển động của người dùng hoặc lệnh của người dùng, chứa các lệnh điều khiển và chuyển động của phương tiện có timestamp tương ứng
• Yêu cầu thông tin về phương tiện và tín hiệu từ bộ mô phỏng GNSS

Để hỗ trợ các giai đoạn ban đầu, quá trình thiết lập bao gồm một số ví dụ nhằm trợ giúp và hướng dẫn các nhà phát triển cũng như người thử nghiệm. Những ví dụ này bao gồm điều khiển cơ bản đối với bộ mô phỏng tín hiệu GNSS của Spirent, sửa đổi kịch bản, kiểm soát mức công suất của tất cả các phương tiện vệ tinh trong tầm nhìn và đưa ra quỹ đạo của phương tiện từ xa trong thời gian thực.

Giải pháp này hỗ trợ các thông báo TCP/IP và UDP và có thể dễ dàng mở rộng sang các giao thức khác. Hơn nữa, việc triển khai phần mềm tham chiếu giúp giảm thiểu sự trùng lặp dữ liệu trong mạng cục bộ, cung cấp khả năng xử lý lỗi tham chiếu an toàn và tạo các tham chiếu loại trừ lẫn nhau.

SimREMOTE cho phép tích hợp liền mạch

SimREMOTE API của Spirent tích hợp cho LabVIEW thể hiện sự thành công nối tiếp của sự gắn kết và hợp tác liên tục giữa NI và Spirent trong việc cung cấp các giải pháp kiểm tra thực tế, chính xác và đáng tin cậy theo nhu cầu của thị trường và tạo điều kiện phát triển cho thế hệ công nghệ tiếp theo trong tương lai.

* Nội dung bài viết được tham khảo từ bài viết gốc của hãng Spirent.

Công ty chúng tôi luôn luôn mong muốn được trở thành đối tác tin cậy và là nhà cung cấp thiết bị, giải pháp hàng đầu cho sự thành thành công của Quý Khách hàng. Mọi thông tin chi tiết Quý Khách vui lòng liên hệ:

Công ty Cổ phần Công nghệ MITAS Hà Nội

Địa chỉ: Tầng 5, tòa nhà C’Land, Số 81 Lê Đức Thọ, Nam Từ Liêm, Hà Nội          

Web: https://mitas.vn  | ĐT: (+84) 243 8585 111 | Email: sales@mitas.vn

Sự ủng hộ tin yêu của Quý Khách hàng là động lực và tài sản vô giá đối với tập thể công ty chúng tôi. Chúng tôi xin trân trọng cảm ơn./.

Chia sẻ

Chia sẻ

Hội nghị khoa học được tổ chức nhằm đẩy mạnh nghiên cứu khoa học và nâng cao chất lượng công tác đào tạo. Đây cũng chính là cơ hội giao lưu, trao đổi học thuật giữa các nhà khoa học và chuyên gia công nghệ, cũng như tiếp cận với các thành tựu khoa học, công nghệ mới nhất thuộc lĩnh vực Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ và Kỹ thuật Cơ điện tử trong nước và trên thế giới. Sự kiện này đã nhận được sự tham gia nhiệt tình và tích cực của các chuyên gia, giảng viên, nghiên cứu viên thuộc các khoa, viện, trung tâm nghiên cứu trong Học viện Kỹ thuật Quân sự và các cơ sở đào tạo, nghiên cứu trong cả nước.

Tại phiên toàn thể của hội nghị, sau bài báo cáo mời của GS. TS Đào Văn Hiệp và GS. TS Nguyễn Lạc Hồng, MITAS cũng có vinh dự được trình bày báo cáo của doanh nghiệp. Tại đây, đại diện MITAS đã giới thiệu về năng lực của công ty trong việc cung cấp các giải pháp công nghệ thực tiễn ứng dụng vào thực tiễn nhằm hiện thực hóa các mục tiêu như việc xây dựng các phòng thí nghiệm cung cấp thiết bị, công cụ và các phương pháp mô phỏng theo mô hình bán tự nhiên, bao gồm:

• Phòng thí nghiệm “Mô hình bán tự nhiên nhà máy sản xuất phục vụ đào tạo – hướng tới tự động hóa trong ngành sản xuất cơ khí”
• Phòng thí nghiệm & nghiên cứu phát triển cho thiết bị bay
• Công nghệ mô phỏng tín hiệu, động lực cho các thiết bị hàng không vũ trụ
• Công cụ thiết kế động lực, cơ khí trong sản xuất công nghiệp

Bên cạnh báo cáo khoa học và doanh nghiệp, Hội nghị còn tổ chức trưng bày, giới thiệu các sản phẩm, thiết bị công nghệ của các doanh nghiệp. Nhằm mang đến cái nhìn trực quan nhất về những giải pháp nhằm cụ thể hóa các mục tiêu đã trình bày trong phiên toàn thể, MITAS phối hợp cùng các hãng đối tác hàng đầu thế giới để mang đến công nghệ và sản phẩm giới thiệu tới khách mời tham dự hội nghị, bao gồm:

• Giải pháp Nhà máy thông minh 4.0 của hãng Siemens & các công cụ phần cứng, phần mềm.
• Giải pháp & tư vấn hợp tác đào tạo quốc tế trong nghiên cứu và sản xuất UAV đến từ Đại Học Tổng Hợp Sydney & hãng DroneX.
• Giải pháp thiết kế in quét 3D từ hãng Creaform và thiết kế công nghiệp từ hãng Ansys.
• Giải pháp mô phỏng động lực từ hãng Sajbernet và mô phỏng tín hiệu vệ tinh trong công nghệ UAV từ hãng Spirent Communication.

Tại gian hàng thuộc tiểu ban sản xuất công nghiệp, MITAS đã cùng các chuyên gia công nghệ đến từ các hãng đối tác giới thiệu và trao đổi thông tin về công nghệ và giải pháp tới các khách tham dự. Sự hiện diện của MITAS và các hãng công nghệ đã góp phần tạo nên sự thành công và sôi nổi của hội nghị khoa học lần này, tăng cường mối quan hệ hợp tác giữa Học viện Kỹ thuật Quân sự nói chung và Khoa Hàng không vũ trụ nói riêng với các cơ sở đào tạo, nghiên cứu trong cả nước và các chuyên gia công nghệ trong nước và trên thế giới.

MITAS xin trân trọng cảm ơn các khách mời đã tham dự và góp phần làm nên sự thành công của hội nghị khoa học. Chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ, theo dõi và cùng đồng hành của Quý vị trong các sự kiện tiếp theo trong tương lai.

* Xem thêm bài đưa tin sự kiện của Học viện Kỹ thuật Quân sự tại đây.

Công ty chúng tôi luôn luôn mong muốn được trở thành đối tác tin cậy và là nhà cung cấp thiết bị, giải pháp hàng đầu cho sự thành thành công của Quý Khách hàng. Mọi thông tin chi tiết Quý Khách vui lòng liên hệ:

Công ty Cổ phần Công nghệ MITAS Hà Nội

Địa chỉ: Tầng 5, tòa nhà C’Land, Số 81 Lê Đức Thọ, Nam Từ Liêm, Hà Nội          

Web: https://mitas.vn  | ĐT: (+84) 243 8585 111 | Email: sales@mitas.vn

Sự ủng hộ tin yêu của Quý Khách hàng là động lực và tài sản vô giá đối với tập thể công ty chúng tôi. Chúng tôi xin trân trọng cảm ơn./.

Chia sẻ

Chia sẻ

Đồng hành cùng MITAS trong buổi hội thảo lần này có sự hiện diện của ông Jeyar Kumar – Giám đốc Kinh doanh khu vực ASEAN, Úc & New Zealand đến từ hãng NI và ông Avinash Chenreddy, Nhà đồng sáng lập & CTO của CONSTELLI – Đối tác kỹ thuật của hãng NI. Ông Avinash Chenreddy đã có kinh nghiệm và chuyên môn toàn diện về thiết kế và phát triển các hệ thống khác nhau như mô phỏng radar và tác chiến điện tử cùng các hệ thống thông tin liên lạc trong hơn một thập kỷ qua với mục tiêu xây dựng các hệ thống đẳng cấp thế giới.

Tại chương trình, ông Avinash Chenreddy đã trực tiếp trình bày về giải pháp đo kiểm hệ thống radar và tác chiến điện tử với nhiều thông tin hữu ích từ phương pháp phát triển, phương thức hoạt động đến các nội dung kỹ thuật theo từng giai đoạn xuyên suốt quá trình mô phỏng và đo kiểm.

Đặc biệt, tại hội thảo này, khách tham dự được trực tiếp theo dõi chuyên gia demo bằng phần mềm kết hợp với phần cứng trong “Tạo giả mục tiêu radar và tác chiến điện tử” nhằm giúp cho khách hàng có cái nhìn trực quan nhất về sản phẩm và giải pháp cũng như có cơ hội đưa ra các câu hỏi chi tiết hơn và nhận được giải đáp sát với nhu cầu thực tiễn từ các chuyên gia trong quá trình demo.

Sau sự kiện với nhiều nội dung thiết thực, MITAS hy vọng hội thảo đã đáp ứng được những băn khoăn hiện tại của khách hàng. Chúng tôi kỳ vọng trong tương lai gần sẽ nhận được thêm những yêu cầu kỹ thuật chi tiết hơn để cùng các khách hàng giải quyết các bài toán cụ thể nhằm giúp khách hàng nâng cao năng lực sửa chữa, đáp ứng yêu cầu làm chủ các công nghệ hiện đại và hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao.

Một lần nữa, MITAS xin trân trọng cảm ơn Quý khách hàng và đại diện các hãng đã tham dự và làm nên sự thành công của buổi hội thảo lần này. Chúng tôi hy vọng rằng MITAS sẽ tiếp tục được Quý vị ủng hộ, theo dõi và đồng hành trong các sự kiện trong tương lai.

Công ty chúng tôi luôn luôn mong muốn được trở thành đối tác tin cậy và là nhà cung cấp thiết bị, giải pháp hàng đầu cho sự thành thành công của Quý Khách hàng. Mọi thông tin chi tiết Quý Khách vui lòng liên hệ:

Công ty Cổ phần Công nghệ MITAS Hà Nội

Địa chỉ: Tầng 5, tòa nhà C’Land, Số 81 Lê Đức Thọ, Nam Từ Liêm, Hà Nội          

Web: https://mitas.vn  | ĐT: (+84) 243 8585 111 | Email: sales@mitas.vn

Sự ủng hộ tin yêu của Quý Khách hàng là động lực và tài sản vô giá đối với tập thể công ty chúng tôi. Chúng tôi xin trân trọng cảm ơn./.

Chia sẻ

Chia sẻ

Nội dung của buổi hội thảo lần này xoay quanh chủ đề về công nghệ vô tuyến – cao tần ứng dụng trong quốc phòng – an ninh, từ các yêu cầu thiết kế, mô phỏng đến quá trình đo kiểm, giúp phát triển hệ thống đáp ứng mức an toàn và toàn vẹn cao nhất. Với các hệ thống phức tạp, trải rộng trên nhiều lĩnh vực khác nhau như vậy, những thách thức hiện đại đòi hỏi cần phải có các giải pháp sáng tạo, tiên tiến, an toàn và tiết kiệm chi phí.

Mở đầu hội thảo là bài phát biểu của ông Rahul Soni – Giám đốc Kinh doanh khu vực Châu Á – Thái Bình Dương đến từ hãng ANSYS với đôi nét giới thiệu về tập đoàn ANSYS cũng như lý do vì sao sản phẩm của hãng được công nhận trên toàn cầu và được tin tưởng sử dụng bởi các đối tác hàng không vũ trụ – quốc phòng an ninh hàng đầu trên thế giới.

Tiếp đó, ông Nguyễn Lương Hàn – Giám đốc điều hành của MITAS đã có đôi lời giới thiệu về ý nghĩa của buổi hội thảo: “Mục đích của chúng tôi ngày hôm nay là giới thiệu các sản phẩm, giải pháp kỹ thuật để giúp khách hàng có cái nhìn, cách tiếp cận và xử lý các bài toán hiện tại, ứng dụng cụ thể trong thực tiễn và tương lai.”.

Với sự hiện diện và trình bày của các đại diện, chuyên gia kỹ thuật đến từ hãng ANSYS, NI và CONSTELLI, các khách mời tham dự hội thảo đã có cái nhìn sâu sắc hơn về công nghệ vô tuyến – cao tần cũng như các ứng dụng liên quan đến mô phỏng và đo kiểm trong lĩnh vực quốc phòng – an ninh.

Sau buổi hội thảo với nhiều nội dung ý nghĩa và thiết thực, MITAS hy vọng sẽ nhận được thêm những yêu cầu chi tiết hơn, sâu hơn về kỹ thuật và ứng dụng tại các đơn vị để có thể hỗ trợ và cùng chung tay giải quyết các vấn đề, thắc mắc, khó khăn kỹ thuật và bài toán cụ thể mà các khách hàng đang gặp phải.

Một lần nữa, xin trân trọng cảm ơn Quý khách hàng và đại diện các hãng đã tham dự và góp phần làm nên sự thành công của buổi hội thảo lần này. Hy vọng MITAS sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ, theo dõi và cùng đồng hành của Quý vị trong các sự kiện tiếp theo.

Công ty chúng tôi luôn luôn mong muốn được trở thành đối tác tin cậy và là nhà cung cấp thiết bị, giải pháp hàng đầu cho sự thành thành công của Quý Khách hàng. Mọi thông tin chi tiết Quý Khách vui lòng liên hệ:

Công ty Cổ phần Công nghệ MITAS Hà Nội

Địa chỉ: Tầng 5, tòa nhà C’Land, Số 81 Lê Đức Thọ, Nam Từ Liêm, Hà Nội          

Web: https://mitas.vn  | ĐT: (+84) 243 8585 111 | Email: sales@mitas.vn

Sự ủng hộ tin yêu của Quý Khách hàng là động lực và tài sản vô giá đối với tập thể công ty chúng tôi. Chúng tôi xin trân trọng cảm ơn./.

Chia sẻ

Chia sẻ

Hỏi một người nào đó âm thanh của ô tô và câu trả lời điển hình là “vroom-vroom!” Hãy hỏi một kỹ sư ô tô cùng một câu hỏi, và câu trả lời sẽ phức tạp hơn nhiều. Từ tiếng gió lướt qua gương chiếu hậu đến khả năng tăng tốc của xe điện, nhiều âm thanh mà xe tạo ra đều rất quan trọng đối với trải nghiệm lái tổng thể. Để thiết kế, xác định và tối ưu hóa âm thanh ô tô, các kỹ sư dựa vào một lĩnh vực gọi là nghiên cứu độ ồn – độ rung – ngưỡng chịu đựng lắc trên xe (Noise, Vibration and Harshness – NVH).

NVH là gì?

Tiếng ồn, độ rung và ngưỡng chịu đựng (NVH) là nghiên cứu và đo lường phản hồi âm thanh và xúc giác trong một đối tượng. Vì âm thanh có thể vừa gây khó chịu vừa mang lại lợi ích, phân tích “NVH” giúp xác định âm thanh phát ra từ đâu và tại sao lại phát ra âm thanh đó. Sau đó, các kỹ sư có thể giảm hoặc loại bỏ tiếng ồn không mong muốn, cũng như tăng cường âm thanh có lợi, chẳng hạn như tiếng ầm ầm đặc trưng của mô tô thông qua sự kết hợp giữa phương pháp mô phỏng và thử nghiệm vật lý.

NVH có nghĩa là gì?

Ba phần của “NVH” bao gồm một loạt các chỉ báo về âm thanh, âm thanh được nghe như thế nào, cảm giác của âm thanh đó như thế nào và âm thanh đó được cho là dễ chịu hay khó chịu.

• Tiếng ồn: sự lan truyền âm thanh do một đối tượng cụ thể gây ra, chẳng hạn như tiếng kêu của cửa sổ trời đang mở, động cơ, cửa bị đóng sầm, hệ thống HVAC (Hệ thống điều hòa không khí) hoặc tiếng khóa dây an toàn.
• Rung động: dao động xảy ra ở một tần số nhất định. Trong ô tô, có thể cảm nhận được các rung động ở các tốc độ khác nhau thông qua vô lăng, ghế ngồi, tay vịn, sàn xe và bàn đạp.
• Ngưỡng chịu đựng: chất lượng chủ quan liên quan đến tiếng ồn và độ rung. Mặc dù cả tiếng ồn và độ rung đều là các phép đo có thể định lượng được, nhưng ngưỡng chịu đựng liên quan đến cảm giác khó chịu khi nghe những âm thanh khó chịu. Những gì khắc nghiệt với một người có thể không khắc nghiệt với người khác.

NVH trên ô tô là gì?

• Các kỹ thuật “NVH” được áp dụng trong nhiều ngành khác nhau, nhưng chúng bắt đầu trong ngành ô tô để giải quyết tiếng ầm ầm, tiếng gõ và tiếng nghiến do động cơ đốt trong tạo ra.
• “NVH” hiện là chỉ báo hiệu suất chính trong ngành ô tô, đặc biệt khi ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô bắt đầu điện khí hóa đội xe của họ. Hiệu suất “NVH” của xe có thể dễ dàng tạo ra hoặc phá vỡ hình ảnh thương hiệu, vì vậy điều quan trọng là phải giải quyết sớm các vấn đề về “NVH” trong giai đoạn thiết kế.
• Đọc “Cách mô phỏng giúp bạn vượt qua các thử thách thiết kế NVH máy điện” để tìm hiểu thêm.

Nguồn “NVH” Trên Ô Tô

Có ba nguồn “NVH” trong xe:

• Khí động học: Quạt “HVAC”, gió vào thân xe.
• Cơ khí: ma sát phanh, hoạt động của động cơ, lốp xe tiếp xúc với đường.
• Điện: cảnh báo lái xe, biến tần trong ô tô điện.
• Khả năng xác định âm thanh phát ra từ các nguồn như động cơ, phanh, thân xe và nội thất giúp các kỹ sư có được bức tranh âm thanh đầy đủ về chiếc xe. Sau khi hiểu được nguồn gốc của một âm thanh cụ thể, các kỹ sư có thể xác định các kỹ thuật kiểm soát âm thanh phù hợp, chẳng hạn như thay thế vật liệu, thay đổi luồng tương tác hoặc cài đặt các rào cản âm thanh.

Để tạo ra trải nghiệm lái xe tổng thể tốt nhất và đạt được lợi thế cạnh tranh, các công ty ô tô có nhiều mục tiêu hợp lý mà “NVH” giúp họ giải quyết, bao gồm:

• Tăng sự thoải mái cho người lái và hành khách.
• Giảm các hỏng hóc do rung động.
• Tạo âm thanh hoặc độ rung mong muốn.
• Tuân thủ các quy định về tiếng ồn.
• Giảm thiểu tạp âm.
• Đảm bảo độ tin cậy của kết cấu và nâng cao tuổi thọ.
• Giảm thiểu sự mệt mỏi của người vận hành bằng cách cung cấp một môi trường yên tĩnh.

Phân tích “NVH” được tiến hành như thế nào?

Tiếng lốp xe vo ve, tiếng gió rít, tiếng cần gạt nước kêu cót két – có hàng chục nguồn âm thanh trong ô tô có thể được cảm nhận bằng âm thanh, hình ảnh và chiến thuật. Phân tích “NVH” có thể giúp giảm thiểu hoặc loại bỏ những điều không mong muốn. Để tối ưu hóa âm thanh theo các tiêu chí mong muốn, các kỹ sư có thể sử dụng bộ giải âm thanh để mô phỏng tiếng ồn của xe ở nhiều cấp độ thiết kế.

• Cấp độ mô phỏng âm học độ toàn xe
• Tiếng ồn được tạo ra bởi toàn bộ chiếc xe đang chuyển động.
• Cấp độ hệ thống
• Tiếng ồn phát ra từ các máy làm việc cùng nhau.
• Cấp tiểu hệ thống
• Tiếng ồn phát ra từ một loại máy cụ thể, chẳng hạn như động cơ điện tử cấp thành phần
• Tạo tiếng ồn từ một yếu tố riêng lẻ, chẳng hạn như tiếng bấm dây an toàn.

Để hoàn thành phân tích “NVH” dựa trên các mức mô phỏng khác nhau, trước tiên, các kỹ sư phải tạo một mô hình mô phỏng thể hiện chính xác hệ thống hoặc thành phần vật lý. Có thể sử dụng các công cụ của Ansys như Ansys Mechanical, Ansys LS-DYNA, Ansys Fluent, Ansys Motor-CAD và Ansys Maxwell để mô phỏng và lập mô hình các thành phần cần thiết, đồng thời có thể thực hiện xử lý hậu kỳ trong Ansys Sound.

Xem “Lắng nghe âm thanh mô phỏng của bạn” để tìm hiểu thêm về quy trình âm thanh của Ansys.

Những thách thức của việc mô phỏng “NVH”

Một sai lầm phổ biến mà các kỹ sư mắc phải khi mô phỏng “NVH”  là họ bắt đầu ngay với các mô phỏng rất phức tạp và tốn kém về mặt tính toán. Đây là một vấn đề vì những mô hình đó thường không khớp với hành vi thể chất. Kết quả là, thời gian và nguồn lực bị lãng phí cho một phân tích không phù hợp với kết quả kiểm tra vật lý.

Điều quan trọng là các đại lượng cơ bản của mô hình mô phỏng như khối lượng tổng thể, độ cứng và ma trận giảm xóc phải tương quan tốt với thử nghiệm vật lý bằng cách sử dụng các tham số như tiêu chí đảm bảo phương thức (MAC), tiêu chí đảm bảo phương thức phối hợp (CoMAC) và tiêu chí đảm bảo đáp ứng tần số (FRAC) trước đây chạy các phân tích rất phức tạp.

Bắt đầu với “NVH”

Gần như mọi yếu tố trong thiết kế ô tô đều có thể hưởng lợi từ phân tích “NVH”. Hiểu nguồn tiếng ồn và cách tối ưu hóa chúng là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo thiết kế ô tô của bạn sẽ đáp ứng nhu cầu của người mua và tiêu chuẩn ngành. Thực hiện mô phỏng càng sớm càng tốt trong giai đoạn thiết kế và ý tưởng sẽ giúp đảm bảo rằng các vấn đề về “NVH” được giải quyết càng sớm càng tốt trước khi bắt đầu tạo mẫu vật lý.

Bài viết gốc: https://www.ansys.com/blog/what-is-automotive-nvh

Công ty chúng tôi luôn luôn mong muốn được trở thành đối tác tin cậy và là nhà cung cấp thiết bị, giải pháp hàng đầu cho sự thành thành công của Quý Khách hàng. Mọi thông tin chi tiết Quý Khách vui lòng liên hệ:

Công ty Cổ phần Công nghệ MITAS Hà Nội

Địa chỉ: Tầng 5, tòa nhà C’Land, Số 81 Lê Đức Thọ, Nam Từ Liêm, Hà Nội          

Web: https://mitas.vn  | ĐT: (+84) 243 8585 111 | Email: sales@mitas.vn

Sự ủng hộ tin yêu của Quý Khách hàng là động lực và tài sản vô giá đối với tập thể công ty chúng tôi. Chúng tôi xin trân trọng cảm ơn./.

Chia sẻ

Chia sẻ

Tổng quan về giải pháp

Công nghệ Radar là một khả năng thiết yếu cho an toàn bay, điều hướng chính xác, các ứng dụng không gian, và hơn thế nữa. Để đáp ứng được các yêu cầu vận hành phổ điện từ trường trong tương lai, các Radar hiện đại đang ngày càng được thiết kế để trở nên linh hoạt về tần số với các chế độ nhận thức đồng thời sử dụng các mảng được quét điện tử chủ động băng thông siêu rộng để thích ứng linh hoạt với tác chiến điện tử và phổ điện từ luôn thay đổi. Ngoài ra, các radar hiện đại ngày càng được thiết kế với mục tiêu cải thiện khả năng phục hồi EW và xác suất đánh chặn thấp (LPI) với khả năng đa chức năng và nhận thức, Radar, EW và Comms. Do thiết kế ngày càng phức tạp, việc tìm ra các vấn đề trước khi thử nghiệm phạm vi ngoài trời chưa bao giờ quan trọng hơn thế.

Ngày nay, các kỹ sư radar đang tận dụng các công cụ mô phỏng và mô hình hóa mạnh mẽ để kiểm tra kỹ thuật số các hệ thống trước khi tích hợp. Hầu hết các nhà sản xuất Radar hàng đầu đều tận dụng Phần cứng trong thử nghiệm tích hợp vòng lặp để giảm thiểu rủi ro và tìm ra các vấn đề trong giai đoạn đầu của chu trình thiết kế. Trình mô phỏng hệ thống Radar là một hệ thống mạnh mẽ để đưa vào các hệ thống Radar thực tế trong phòng thí nghiệm hoặc trong quá trình thử nghiệm sản xuất để xác thực hiệu suất hệ thống hoặc cung cấp kiểm tra chức năng cuối cùng trước khi triển khai.

Tương lai quan trọng

Thư viện tạo tín hiệu VI bao gồm các tính năng CW, LFM, NLFM, FSK, SFM, P1, P2, P3, P4, Zadoff-Chu, Frank, với cấu hình giản đồ PW và PRI.

Các tham số giả lập radar

Với các bảng giao diện tương tác, dễ sử dụng để phát triển và gỡ lỗi hệ thống, đến các API có thể tự động hóa để triển khai cả hệ thống kiểm tra đặc tính cũng như sản xuất, RADAR SIMULATION cung cấp trải nghiệm phần mềm thống nhất cho Radar. Ngoài các bảng điều khiển dễ sử dụng, thư viện còn bao gồm hỗ trợ cho một số môi trường phát triển bao gồm LabVIEW, C, C# và .NET, cũng như cho lập trình FPGA.

Phát và phân tích tín hiệu Radar

Các tham số

• Dạng sóng Radar: Thư viện phát tín hiệu bao gồm các tính năng CW, LFM, NLFM, FSK, SFM, P1, P2, P3, P4, Zadoff-Chu, Frank, và Barker với cấu hình giản đồ PW và PRI
• Khả năng huẩn luyện xung :
  • Linh hoạt về tần số: Fixed, Linear/ Non Linear Step, Hopping, List/ Random
  • Linh hoạt về độ rộng xung: Pulse Width Agility: Fixed, Linear/ Non Linear values, List/Random
  • PRI: Fixed, Stagger, Jitter, Linear/Non Linear, List/Random
  • Điều chế: Pulsed, Phase coding
• Antenna
  • Giản đồ bức xạ Antenna: azimuth, elevation, raster
  • Kiểu Antenna: Isotropic, Sine, Cosec-Squared, Cosine-Squared, Fan, Fan, Phased Array, Digital beam forming
  • Kiểu quét Antenna: Lock, Circular, Sector

Trình tạo mục tiêu Radar

Trình tạo mục tiêu Radar – Radar Target Generator (RTG) cung cấp thêm các tính năng cho việc tạo mục tiêu ra đa phục vụ nghiên cứu cấp độ hệ thống radar. Máy thu phát tín hiệu Vector (VST) kết hợp một máy phân tích tín hiệu và một máy tạo tín hiệu vector với khả năng lập trình FPGA và giao diện số cho điều khiển và xử lý tín hiệu thời gian thực.

RTG được xây dựng trên đỉnh của VST như một nguồn kín, hạn chế giấy phép, và cá nhân hóa FPGA được biên dịch trước cho phép VST vận hành như một vòng lặp kín, trình tạo mục tiêu radar thời gian thực. Với thiết bị này, các kỹ sư có thể thêm tới 4 mục tiêu độc lập với dải (trễ thời gian), tốc độ (bù tần số doppler) và tổn thất đường truyền (suy giảm) có thể cấu hình được vào radar để kiểm tra. Trong mặc định riêng, VST là một máy phát và máy thu RF được hiệu chuẩn. Vượt xa khỏi tiêu chuẩn hiệu chuẩn VST thông thường, trình chạy RTG bao gồm hiệu chuẩn vòng lặp lại cho phép người dùng áp dụng trễ thời gian chính xác và suy hao bởi giải nhúng dư, cáp nối ngoài và các hiệu ứng cố định. Trình điều khiển RTG là một giải pháp tuyệt với cho các kỹ sư đang cần để thực hiện xác thực tính năng của radar, kiểm tra sản phẩm hoặc MRO.

Trình giả lập tín hiệu dội – Echo Simulator hỗ trợ giả lập tín hiệu dội lại của mục tiêu cho việc xác định xung đơn nhanh và radar bám sử dụng mô phỏng kết hợp 4 kênh cho Sum, ΔAz, ΔEl và Guard.  Dải tần vận hành từ 1 Ghz tới 18 GHz với lên tới 1 GHz băng thông, Hệ thống có khả năng mô phỏng tín hiệu vọng với các tham số Range, Doppler, Radar Cross Section, ECM Features, Antenna Patterns, Net Losses, etc.

Sơ đồ các khối và chức năng

Lập trình FPGA và phần mềm tích hợp

Với sự cần thiết của độ chính xác cho vật thể bay, và trình điều khiển/ bổ trợ của phần mềm STK được tích hợp để giúp tạo ra các tham số của mục tiêu bay mô phỏng sát với thực tế.

Thêm vào đó, hệ thống được tiến hành với khả năng lập trình FPGA tính năng mở có thể giúp các nhà nghiên cứu/ học sinh lấy dữ liệu I/Q thời gian thực với mục đích của họ.

Tổng quan hệ thống

Công ty chúng tôi luôn luôn mong muốn được trở thành đối tác tin cậy và là nhà cung cấp thiết bị, giải pháp hàng đầu cho sự thành thành công của Quý Khách hàng. Mọi thông tin chi tiết Quý Khách vui lòng liên hệ:

Công ty Cổ phần Công nghệ MITAS Hà Nội

Địa chỉ: Tầng 5, tòa nhà C’Land, Số 81 Lê Đức Thọ, Nam Từ Liêm, Hà Nội          

Web: https://mitas.vn  | ĐT: (+84) 243 8585 111 | Email: sales@mitas.vn

Sự ủng hộ tin yêu của Quý Khách hàng là động lực và tài sản vô giá đối với tập thể công ty chúng tôi. Chúng tôi xin trân trọng cảm ơn./.

Chia sẻ

Chia sẻ